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新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

簡要描述:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)為新能源汽車的部件之一,新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

  • 產(chǎn)品型號:KRY-4A15W/2S
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-01-12
  • 訪  問  量:852
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風(fēng)冷式
價格區(qū)間5萬-10萬產(chǎn)地類別國產(chǎn)
儀器種類一體式應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

無錫冠亞

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關(guān)于流量說明當(dāng)溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明設(shè)備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器臺達(dá)
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)具有自我診斷功能;冷凍機過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進(jìn)出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴(kuò)展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

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新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)為新能源汽車的部件之一,新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。
  傳統(tǒng)的內(nèi)燃機能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi),這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機構(gòu)的原因;而電動機可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置,操縱方便容易,噪音低。與混合動力汽車相比,純電動車使用單一電能源,新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機械傳動系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡化,也降低了機械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音,節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。
  (1)可靠性高、失效模式可控、動態(tài)性能較好。
  (2)新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小,根據(jù)具體產(chǎn)品進(jìn)行特殊設(shè)計。
  (3)重量輕,以減輕車輛的整體重量,同時轉(zhuǎn)速要高,以減輕整車的質(zhì)量,增加電機與車體的適配性,擴(kuò)大車體可利用空間。
  (4)制動再生效率高。在汽車減速時,能夠?qū)崿F(xiàn)反饋制動,將能量回收并反饋回電池,使得電動汽車具有利用率。
  (5)效率高,功率密度較高。要保證在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有很高的效率,以降低功率損耗,提高一次充電的續(xù)駛里程。
  (6)瞬時功率大,過載能力強。要保證汽車具有4~5倍的過載能力,以滿足短時內(nèi)加速行駛與爬坡的要求。
  (7)環(huán)境適應(yīng)性好。要適應(yīng)汽車本身行駛的不同區(qū)域環(huán)境,即使在較惡劣的環(huán)境中也能夠正常工作,具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。
  (8)調(diào)速范圍寬。應(yīng)包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū),低速運行輸出的恒定轉(zhuǎn)矩大,以滿足汽車快速啟動、加速、負(fù)荷爬坡等要求;高速運行輸出恒定功率,有較大的調(diào)速范圍,以滿足平坦的路面、超車等高速行駛的要求。

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